嚴寒下的堅守
——板材原料廠職工奮戰(zhàn)嚴寒天氣優(yōu)質保供見聞
寒潮來襲,氣溫驟降,嚴寒刺骨,滴水成冰,連日來最低氣溫均在零下25攝氏度以下。外出的人們紛紛帶上了帽子、圍巾、口罩、手套,全副武裝將自己包裹得嚴嚴實實,“太冷了!”成為人們打招呼的口頭語。然而,卻有這么一些人,不畏嚴寒,不辭辛苦,在工作崗位上默默堅守,憑借堅強的毅力和強烈的責任感,用自己的努力和付出,保證本鋼集團生產原燃料供應——他們就是板材原料廠職工。他們在嚴寒中努力工作的身影,成為百里鋼城寒冬臘月里一道亮麗的風景。
在翻車機廠房外,該廠生產科科長包海軍告訴記者,針對天氣變化,他們制訂了嚴寒天氣翻車、布料、供料保產預案。同時,加強調度系統(tǒng)信息傳遞和指揮協調能力,重點落實好各種物料接卸車工作,保證穩(wěn)定供料。由于天氣太冷,翻卸車后,每個車皮都有部分物料凍結在車廂底部,需要組織人員及時清理。清理車底要露天作業(yè),記者在現場看到,操作人員手持鎬把先在車廂外部不停地敲擊,然后將車廂打開,進入車廂內用鍬鎬一點點將凍結的料底弄出來,在零下25攝氏度以下連續(xù)工作,他們的艱辛可想而知。
徐興國說,為保證冬季供料,他們在入冬前對堆取料機系統(tǒng)、皮帶輸送系統(tǒng)、各部轉運站等部位積料進行了徹底清理,保證冬季皮帶系統(tǒng)穩(wěn)定運行。同時完成露天皮帶更換、膠接任務;他們還全力做好煤氣烘烤管路檢查,崗位烘烤爐子的規(guī)范擺放,對影響冬季生產的因素反復進行梳理,制訂出保產措施,對物料中夾雜的凍塊進行處理,保證供料質量。
在原料三車間三號堆取料機旁,記者看見職工們正在更換走行輪。徐興國說,為實現優(yōu)質保供,他們加強日常設備點檢,減少設備故障率和“小耽誤”;維護好主體設備,特別是翻車機和堆取料機系統(tǒng)。另外,在對鏟裝設備日常維護的基礎上,做好防寒保溫工作,并重點做好設備液壓系統(tǒng)的防寒保溫,確保保供“零影響”。
儲煤一車間生產統(tǒng)計員胡永勝告訴記者,該車間現有五座熱風式解凍庫,主要用于焦化主廠區(qū)所用煉焦煤的解凍,同時也解凍少量的礦砂和無煙煤。設計能力各庫每次能暖14節(jié)車輛,日均承擔暖車任務180車左右。儲煤一車間解凍庫所使用的高、焦煤氣均具有易燃、易爆、易中毒的屬性,尤其是高爐煤氣,無色、無味而且劇毒,稍有疏忽就容易釀成重大人身傷亡事故。因此,解凍庫一直是該車間冬季安全生產的第一重點崗位。
為保證安全優(yōu)質保供,儲煤一車間主任助理閆興軍說,他們在認真做好解凍庫新上崗職工的安全教育、操作培訓等工作的基礎上,專門組織解凍庫全體操作人員進行了煤氣中毒急救、煤氣泄漏應急處理等多個項目的實戰(zhàn)演練,收到較好成效。同時,加強對解凍庫相關方作業(yè)人員的技術指導和操作紀律檢查,根據外來煤煤種、發(fā)站、車輛在途時間和實際凍結情況,合理安排暖車時間,最大限度利用好庫室內的循環(huán)廢氣熱量,降低煤氣消耗。
現場管理是企業(yè)的基礎管理,是各項專項管理綜合作用的結果,生產現場也是安全事故的多發(fā)場所和主要場所。胡永勝說,為抓好現場安全管理,他們經常檢查解凍庫不安全因素,緊握安全生產這條工作主線,預先將安全隱患消滅于萌芽狀態(tài),有效預防安全事故的發(fā)生,為翻車順利進行提供了有力保障。
嚴寒的天氣還會持續(xù)一段時間,惡劣的氣候條件還將為企業(yè)冬季原燃料供應帶來一些影響。但是可以相信,有板材原料廠這樣一支來之能戰(zhàn)、戰(zhàn)之能勝的隊伍,本鋼集團的生產鏈條一定能夠順暢運行,走過嚴寒,擁抱即將來臨的春天!
翻車機前鏖戰(zhàn)急
1月23日,最低氣溫零下27攝氏度。8時許,記者來到該廠原料三車間四號翻車機旁。寒風中,四號翻車機正在翻卸車,環(huán)境十分艱苦。該廠廠長宋金剛正在這里向崗位工人了解翻卸車情況。他告訴記者,由于這幾天天氣寒冷,廠部職能部門及車間班子都靠前指揮,組織生產,針對車底料粘、厚的特點,管理人員組成突擊隊上陣,幫助一線清理車底。宋金剛說:“本鋼集團黨委書記、董事長陳繼壯說,不關心職工的干部不是好干部。”天氣這么冷,我們干部不到一線和職工一起摸爬滾打,怎么能夠對得起在惡劣氣候條件下堅守崗位的職工。雖然這幾天天氣寒冷,但是請集團領導和服務廠礦放心,我們的職工是能打硬仗的隊伍。無論天氣多么寒冷,我們都有決心也有能力實現優(yōu)質保供,為本鋼集團生產順行做貢獻。在翻車機廠房外,該廠生產科科長包海軍告訴記者,針對天氣變化,他們制訂了嚴寒天氣翻車、布料、供料保產預案。同時,加強調度系統(tǒng)信息傳遞和指揮協調能力,重點落實好各種物料接卸車工作,保證穩(wěn)定供料。由于天氣太冷,翻卸車后,每個車皮都有部分物料凍結在車廂底部,需要組織人員及時清理。清理車底要露天作業(yè),記者在現場看到,操作人員手持鎬把先在車廂外部不停地敲擊,然后將車廂打開,進入車廂內用鍬鎬一點點將凍結的料底弄出來,在零下25攝氏度以下連續(xù)工作,他們的艱辛可想而知。
料場設備清理勤
走出翻車機區(qū)域,記者來到原料三車間料場。在二號堆取料機下,只見幾名職工一字排開,用撬棍敲擊設備。原料三車間副主任徐興國告訴記者,這是為了確保堆取料機作業(yè)順暢,工人們在清理中心漏斗。寒風中,他們連續(xù)不斷地敲擊,將漏斗中凍結的殘料震開,才能夠徹底清理干凈,確保堆取料機順利進行堆料和取料作業(yè)。徐興國說,為保證冬季供料,他們在入冬前對堆取料機系統(tǒng)、皮帶輸送系統(tǒng)、各部轉運站等部位積料進行了徹底清理,保證冬季皮帶系統(tǒng)穩(wěn)定運行。同時完成露天皮帶更換、膠接任務;他們還全力做好煤氣烘烤管路檢查,崗位烘烤爐子的規(guī)范擺放,對影響冬季生產的因素反復進行梳理,制訂出保產措施,對物料中夾雜的凍塊進行處理,保證供料質量。
在原料三車間三號堆取料機旁,記者看見職工們正在更換走行輪。徐興國說,為實現優(yōu)質保供,他們加強日常設備點檢,減少設備故障率和“小耽誤”;維護好主體設備,特別是翻車機和堆取料機系統(tǒng)。另外,在對鏟裝設備日常維護的基礎上,做好防寒保溫工作,并重點做好設備液壓系統(tǒng)的防寒保溫,確保保供“零影響”。
解凍翻車規(guī)范嚴
從料場出來,我們又來到儲煤一車間解凍庫。眾所周知,解凍庫運行是否穩(wěn)定、暖車效果好壞,直接影響冬季翻卸車生產能否順利進行,因為如果解凍效果不好,凍結在車幫和車底上的煤料不容易翻卸干凈,人工清底工作量大幅度增加,影響翻卸進度,所以,解凍是保供的關鍵環(huán)節(jié)。儲煤一車間生產統(tǒng)計員胡永勝告訴記者,該車間現有五座熱風式解凍庫,主要用于焦化主廠區(qū)所用煉焦煤的解凍,同時也解凍少量的礦砂和無煙煤。設計能力各庫每次能暖14節(jié)車輛,日均承擔暖車任務180車左右。儲煤一車間解凍庫所使用的高、焦煤氣均具有易燃、易爆、易中毒的屬性,尤其是高爐煤氣,無色、無味而且劇毒,稍有疏忽就容易釀成重大人身傷亡事故。因此,解凍庫一直是該車間冬季安全生產的第一重點崗位。
為保證安全優(yōu)質保供,儲煤一車間主任助理閆興軍說,他們在認真做好解凍庫新上崗職工的安全教育、操作培訓等工作的基礎上,專門組織解凍庫全體操作人員進行了煤氣中毒急救、煤氣泄漏應急處理等多個項目的實戰(zhàn)演練,收到較好成效。同時,加強對解凍庫相關方作業(yè)人員的技術指導和操作紀律檢查,根據外來煤煤種、發(fā)站、車輛在途時間和實際凍結情況,合理安排暖車時間,最大限度利用好庫室內的循環(huán)廢氣熱量,降低煤氣消耗。
現場管理是企業(yè)的基礎管理,是各項專項管理綜合作用的結果,生產現場也是安全事故的多發(fā)場所和主要場所。胡永勝說,為抓好現場安全管理,他們經常檢查解凍庫不安全因素,緊握安全生產這條工作主線,預先將安全隱患消滅于萌芽狀態(tài),有效預防安全事故的發(fā)生,為翻車順利進行提供了有力保障。
嚴寒的天氣還會持續(xù)一段時間,惡劣的氣候條件還將為企業(yè)冬季原燃料供應帶來一些影響。但是可以相信,有板材原料廠這樣一支來之能戰(zhàn)、戰(zhàn)之能勝的隊伍,本鋼集團的生產鏈條一定能夠順暢運行,走過嚴寒,擁抱即將來臨的春天!
2018-01-31