瞄準(zhǔn)國際一流 加快研發(fā)攻關(guān) 快速達(dá)產(chǎn)達(dá)效
本鋼集團(tuán)批量生產(chǎn)世界最寬幅超薄汽車用鋼
系列極限規(guī)格汽車板已實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定批量供貨
“本鋼生產(chǎn)的2100毫米超寬幅汽車板太好了，可以一次沖壓成型，減少了裁剪、激光焊接等多道工序，既滿足了汽車外板質(zhì)量要求，又為我們降低了生產(chǎn)成本。目前我們這個(gè)新車型的外板全部使用本鋼寬幅板。”近日，從國內(nèi)某知名商用汽車制造廠反饋的這一消息，讓本鋼人很振奮。截至目前，板材冷軋廠三冷軋工序生產(chǎn)的寬達(dá)2100毫米、薄至0.8～1.0毫米的最寬幅、超薄超深沖冷軋汽車用鋼，已生產(chǎn)1650噸，標(biāo)志著本鋼集團(tuán)在極限規(guī)格薄寬幅汽車用鋼方面取得了新的突破，實(shí)現(xiàn)批量穩(wěn)定生產(chǎn)世界最寬幅超薄超深沖冷軋汽車用鋼。
為在激烈的市場競爭中搶占制高點(diǎn)，增強(qiáng)企業(yè)創(chuàng)效能力，本鋼集團(tuán)瞄準(zhǔn)國際一流，緊盯市場前沿和用戶需求，充分發(fā)揮先進(jìn)技術(shù)裝備優(yōu)勢，強(qiáng)化產(chǎn)線制造能力，加強(qiáng)“產(chǎn)銷研用”一體化推進(jìn)，使新產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)了從研發(fā)到生產(chǎn)的快速達(dá)產(chǎn)達(dá)效。特別是板材三冷軋工序投產(chǎn)后，本鋼集團(tuán)實(shí)現(xiàn)了汽車用鋼各種規(guī)格、各種強(qiáng)度的全覆蓋，昂首挺進(jìn)高檔汽車用鋼材的新領(lǐng)域。
超寬幅、超薄超深沖冷軋汽車用鋼主要應(yīng)用于汽車側(cè)圍、頂蓋等大型覆蓋件，產(chǎn)品具有板面寬、厚度薄、鋼質(zhì)軟等獨(dú)特的性能，方便汽車用戶加工制造。但這些性能對鋼鐵企業(yè)連退生產(chǎn)工藝提出了更高要求，稍有不慎，在生產(chǎn)過程中極易出現(xiàn)跑偏、爐內(nèi)刮邊、打綹瓢曲等缺陷，一直以來是國內(nèi)外鋼鐵行業(yè)的生產(chǎn)難題，很多生產(chǎn)廠家不敢貿(mào)然接單生產(chǎn)。
本鋼集團(tuán)充分利用板材熱連軋廠世界最寬幅2300生產(chǎn)線和板材冷軋廠三冷軋工序2150機(jī)組的設(shè)備優(yōu)勢，集中研發(fā)攻關(guān)生產(chǎn)這種極限規(guī)格產(chǎn)品，取得了成功受到了用戶的關(guān)注，在接到用戶訂單后，為確保合同按時(shí)兌現(xiàn)，板材冷軋廠三冷軋工序調(diào)集優(yōu)勢資源，加強(qiáng)了生產(chǎn)前、生產(chǎn)中的準(zhǔn)備和控制工作。在生產(chǎn)前，針對該鋼種生產(chǎn)工藝技術(shù)難點(diǎn)、操作要點(diǎn)和各參數(shù)控制計(jì)劃等，該廠成立了薄寬幅汽車板技術(shù)攻關(guān)團(tuán)隊(duì)，從生產(chǎn)組織到生產(chǎn)工藝、設(shè)備和操作等，展開全方位多角度細(xì)致梳理和工藝技術(shù)攻關(guān)，對生產(chǎn)過程中可能出現(xiàn)問題的環(huán)節(jié)提前制訂處置預(yù)案。在生產(chǎn)過程中，根據(jù)產(chǎn)品特點(diǎn)嚴(yán)格控制各項(xiàng)工藝參數(shù)，結(jié)合產(chǎn)線設(shè)備運(yùn)行狀況，實(shí)施動(dòng)態(tài)控制。通過不斷優(yōu)化各種參數(shù)，形成并固化了寬板生產(chǎn)控制要點(diǎn)，保證生產(chǎn)順行，實(shí)現(xiàn)了穩(wěn)定供貨。
據(jù)悉，今年前5個(gè)月，在實(shí)現(xiàn)0.8毫米×2100毫米寬幅深沖鋼冷軋汽車板的穩(wěn)定供貨后，又實(shí)現(xiàn)了1850毫米以上寬板產(chǎn)品供貨4萬余噸，2000毫米以上薄寬板產(chǎn)品供貨2500余噸，使系列極限規(guī)格實(shí)現(xiàn)了穩(wěn)定批量供貨，本鋼集團(tuán)與用戶實(shí)現(xiàn)了雙贏。
為在激烈的市場競爭中搶占制高點(diǎn)，增強(qiáng)企業(yè)創(chuàng)效能力，本鋼集團(tuán)瞄準(zhǔn)國際一流，緊盯市場前沿和用戶需求，充分發(fā)揮先進(jìn)技術(shù)裝備優(yōu)勢，強(qiáng)化產(chǎn)線制造能力，加強(qiáng)“產(chǎn)銷研用”一體化推進(jìn)，使新產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)了從研發(fā)到生產(chǎn)的快速達(dá)產(chǎn)達(dá)效。特別是板材三冷軋工序投產(chǎn)后，本鋼集團(tuán)實(shí)現(xiàn)了汽車用鋼各種規(guī)格、各種強(qiáng)度的全覆蓋，昂首挺進(jìn)高檔汽車用鋼材的新領(lǐng)域。
超寬幅、超薄超深沖冷軋汽車用鋼主要應(yīng)用于汽車側(cè)圍、頂蓋等大型覆蓋件，產(chǎn)品具有板面寬、厚度薄、鋼質(zhì)軟等獨(dú)特的性能，方便汽車用戶加工制造。但這些性能對鋼鐵企業(yè)連退生產(chǎn)工藝提出了更高要求，稍有不慎，在生產(chǎn)過程中極易出現(xiàn)跑偏、爐內(nèi)刮邊、打綹瓢曲等缺陷，一直以來是國內(nèi)外鋼鐵行業(yè)的生產(chǎn)難題，很多生產(chǎn)廠家不敢貿(mào)然接單生產(chǎn)。
本鋼集團(tuán)充分利用板材熱連軋廠世界最寬幅2300生產(chǎn)線和板材冷軋廠三冷軋工序2150機(jī)組的設(shè)備優(yōu)勢，集中研發(fā)攻關(guān)生產(chǎn)這種極限規(guī)格產(chǎn)品，取得了成功受到了用戶的關(guān)注，在接到用戶訂單后，為確保合同按時(shí)兌現(xiàn)，板材冷軋廠三冷軋工序調(diào)集優(yōu)勢資源，加強(qiáng)了生產(chǎn)前、生產(chǎn)中的準(zhǔn)備和控制工作。在生產(chǎn)前，針對該鋼種生產(chǎn)工藝技術(shù)難點(diǎn)、操作要點(diǎn)和各參數(shù)控制計(jì)劃等，該廠成立了薄寬幅汽車板技術(shù)攻關(guān)團(tuán)隊(duì)，從生產(chǎn)組織到生產(chǎn)工藝、設(shè)備和操作等，展開全方位多角度細(xì)致梳理和工藝技術(shù)攻關(guān)，對生產(chǎn)過程中可能出現(xiàn)問題的環(huán)節(jié)提前制訂處置預(yù)案。在生產(chǎn)過程中，根據(jù)產(chǎn)品特點(diǎn)嚴(yán)格控制各項(xiàng)工藝參數(shù)，結(jié)合產(chǎn)線設(shè)備運(yùn)行狀況，實(shí)施動(dòng)態(tài)控制。通過不斷優(yōu)化各種參數(shù)，形成并固化了寬板生產(chǎn)控制要點(diǎn)，保證生產(chǎn)順行，實(shí)現(xiàn)了穩(wěn)定供貨。
據(jù)悉，今年前5個(gè)月，在實(shí)現(xiàn)0.8毫米×2100毫米寬幅深沖鋼冷軋汽車板的穩(wěn)定供貨后，又實(shí)現(xiàn)了1850毫米以上寬板產(chǎn)品供貨4萬余噸，2000毫米以上薄寬板產(chǎn)品供貨2500余噸，使系列極限規(guī)格實(shí)現(xiàn)了穩(wěn)定批量供貨，本鋼集團(tuán)與用戶實(shí)現(xiàn)了雙贏。
2018-07-09