開局即決戰 起步即沖刺
本鋼集團產品出口跑出“加速度”
上半年出口裝船量100.4萬噸，完成全年計劃的52.84%
本報訊 近日，在營口港，載著本鋼產品的貨輪伴隨著汽笛的鳴響，即將啟程奔赴歐洲、東南亞等海外市場。今年以來，本鋼集團產品出口以開局即決戰、起步即沖刺之勢，跑出“加速度”。據悉，上半年裝船量100.4萬噸，完成全年計劃的52.84%，為本鋼集團效益最大化作出了積極貢獻。
今年上半年，國際市場波動巨大，造成了全球性資源恐慌，加之受國內疫情管控的影響，內貿受阻，物流不暢，給本鋼集團產品出口帶來了極大挑戰。面對嚴峻形勢，本鋼國貿公司以效益最大化為原則，按照“6+2+1”的經營理念，擇機搶簽合同，緊盯裝船回款，較好地完成了上半年的工作任務。
效益為先，搶簽出口合同。本鋼國貿公司預判市場，抓住了俄烏沖突爆發，國際市場價格大幅高于國內市場的有利時機，細分韓國市場，增強服務理念，促進本鋼產品與韓國MOU用戶精準結合；加大對中東和馬來西亞等非傳統市場的開發力度，銷量實現了大幅增長，做到了在高價時點放量銷售，實現了本鋼效益最大化。上半年出口簽約量107.79萬噸，完成全年計劃56.73%。充分利用鞍本協同“1+1>2”的效應，不斷提高CFR合同比例，掌握裝船時點的主動權，有效規避合同執行風險。
積極協調，緊盯裝船回款。本鋼國貿公司通過與相關部門、廠礦以及港口的積極聯動，通過精準制定生產計劃，執行《出口貨物生產預警機制、回款周期管理辦法》等管理制度，按預定合同集港期組織生產，部分合同做到了“T+0”裝船結算，實現“T+1”從月初至月底有序裝船，避免了月底集中裝船，縮短了回款周期，壓降了“兩金”占用，有效降低價格及匯率波動風險，保證企業利益不受損失。
應對疫情，打造新供應鏈。上半年疫情頻發，本鋼國貿公司積極協調丹東、鲅魚圈、大連港口公司，通過及時調整裝港、FOB合同提前派船等措施，將疫情影響降到最低。同時，利用港口疫情好轉契機，及時走訪港口，在解決船貨銜接、提高裝船效率方面達成共識。通過以上有效措施，本鋼國貿公司克服困難，最終完成半年100.4萬噸裝船量。未來，他們將以客戶需求為起點，以物流為節點，依托港口，以客戶滿意度為終點，打造全新服務型出口產品供應鏈體系。
此外，本鋼國貿公司相關負責人表示，本鋼集團產品出口量跑出“加速度”，得益于本鋼在國際市場上的品牌優勢，更得益于鞍本協同策略作用的發揮。未來，面對更加嚴峻的國際市場形勢，本鋼集團將繼續以效益最大化為原則，向服務要效益，充分發揮分公司作用，積極開拓市場、開拓品種，力爭為企業創效作出新的更大的貢獻。
今年上半年，國際市場波動巨大，造成了全球性資源恐慌，加之受國內疫情管控的影響，內貿受阻，物流不暢，給本鋼集團產品出口帶來了極大挑戰。面對嚴峻形勢，本鋼國貿公司以效益最大化為原則，按照“6+2+1”的經營理念，擇機搶簽合同，緊盯裝船回款，較好地完成了上半年的工作任務。
效益為先，搶簽出口合同。本鋼國貿公司預判市場，抓住了俄烏沖突爆發，國際市場價格大幅高于國內市場的有利時機，細分韓國市場，增強服務理念，促進本鋼產品與韓國MOU用戶精準結合；加大對中東和馬來西亞等非傳統市場的開發力度，銷量實現了大幅增長，做到了在高價時點放量銷售，實現了本鋼效益最大化。上半年出口簽約量107.79萬噸，完成全年計劃56.73%。充分利用鞍本協同“1+1>2”的效應，不斷提高CFR合同比例，掌握裝船時點的主動權，有效規避合同執行風險。
積極協調，緊盯裝船回款。本鋼國貿公司通過與相關部門、廠礦以及港口的積極聯動，通過精準制定生產計劃，執行《出口貨物生產預警機制、回款周期管理辦法》等管理制度，按預定合同集港期組織生產，部分合同做到了“T+0”裝船結算，實現“T+1”從月初至月底有序裝船，避免了月底集中裝船，縮短了回款周期，壓降了“兩金”占用，有效降低價格及匯率波動風險，保證企業利益不受損失。
應對疫情，打造新供應鏈。上半年疫情頻發，本鋼國貿公司積極協調丹東、鲅魚圈、大連港口公司，通過及時調整裝港、FOB合同提前派船等措施，將疫情影響降到最低。同時，利用港口疫情好轉契機，及時走訪港口，在解決船貨銜接、提高裝船效率方面達成共識。通過以上有效措施，本鋼國貿公司克服困難，最終完成半年100.4萬噸裝船量。未來，他們將以客戶需求為起點，以物流為節點，依托港口，以客戶滿意度為終點，打造全新服務型出口產品供應鏈體系。
此外，本鋼國貿公司相關負責人表示，本鋼集團產品出口量跑出“加速度”，得益于本鋼在國際市場上的品牌優勢，更得益于鞍本協同策略作用的發揮。未來，面對更加嚴峻的國際市場形勢，本鋼集團將繼續以效益最大化為原則，向服務要效益，充分發揮分公司作用，積極開拓市場、開拓品種，力爭為企業創效作出新的更大的貢獻。
2022-07-07