寶鋼擬投資188.5億建設湛江鋼鐵三高爐系統項目
昨天寶鋼股份8月28日晚發布《寶鋼股份關于擬建設寶鋼湛江鋼鐵三高爐系統項目的公告》（以下簡稱“《公告》”）。《公告》稱，公司擬建設寶鋼湛江鋼鐵三高爐系統項目，經初步預測，項目總投資 188.5 億元。
項目概述：（一）湛江鋼鐵基地一、二高爐系統建成后，充分發揮出運營成本、生產技術水平、勞動效率等多方面優勢，快速實現盈利，體現出極強的綜合競爭力。為進一步鞏固和強化寶山鋼鐵股份有限公司（以下簡稱“公司”）在優質碳鋼扁平材領域的領先地位，提升公司業績，擬建設寶鋼湛江鋼鐵三高爐系統項目（以下簡稱“本項目”）。經初步預測，項目總投資 188.5 億元；參照湛江鋼鐵近三年生產實績測算的財務內部收益率約為 11.9％。 （二）董事會審議情況。公司于 2018 年 8 月 27 日在上海召開第七屆董事會第三次會議，本次董事會應出席董事 11 名，實際出席董事 11 名（其中委托出席董事 1 名），會議由戴志浩董事長主持。公司監事會部分監事及部分高級管理人員列席了會議。董事會全體董事審議通過《關于湛江鋼鐵三高爐系統項目的議案》。
戰略意義：本項目在繼承和發揚湛江一、二高爐系統建設和生產運營經驗基礎之上，結合智慧制造、綠色鋼廠的最新要求，堅持“智慧化、生態化，簡單、高效、低成本、高質量”的建設和運營理念，打造“最先進、最高效、最具競爭力”的綠色夢工廠，并與寶山基地、青山基地、梅山基地協同發展；同時，成為清潔生產、資源節約、環境良好的生態工業園，成為發展循環經濟的示范區。本項目產品定位以“高強、高效、穩定和智能綠色”為特點，從高端差異化制造、低成本綠色生產、全流程質量保證和全過程用戶服務方面構建裝備和技術能力。主要品種包括冷軋超高強鋼、高強高表面等級酸洗板、汽車板外板、熱軋高強鋼等，其中高強高表面等高品質產品比例明顯提升。本項目建成后，將進一步提升湛江鋼鐵的能源利用效率、物流運輸效率、生產效率、勞動效率和投資效率，降低生產成本；預計本項目建成后，湛江鋼鐵人均噸鋼生產效率達到 2,300 噸/年以上。 本項目建成后，將在產品拓展、智慧制造、清潔生產、效率提升等方面進一步提升湛江鋼鐵的整體競爭力，實現更高質量發展。
建設內容和投資：本項目在充分利用湛江鋼鐵一、二高爐系統預留設施基礎之上，適當擴建原料碼頭、原料場、燒結機、焦爐、高爐、轉爐等裝備，生產低成本、高品質的鋼坯。本項目新建具備超高強鋼生產能力的熱軋單元和冷軋單元各 1 個；其中冷軋單元結合上海地區的產線調整，考慮搬遷部分上海不銹的冷軋產線。 本項目年新增鐵水 402 萬噸、鋼水 360 萬噸、熱軋產品 450 萬噸、冷軋產品 166 萬噸。項目建成后湛江鋼鐵總規模為年產鐵水 1,225 萬噸、鋼水 1,252.8 萬噸、鋼材 1,081 萬噸。經初步預測，項目總投資 188.5 億元；參照湛江鋼鐵近三年生產實績測算的財務內部收益率約為 11.9％。
風險提示：1.如果未來鋼鐵市場受國際貿易保護主義抬頭等影響加劇，造成鋼材價格進一步下滑，而鐵礦石等鋼鐵原材料價格并未同步下降，目前測算的項目的投資收益會變差。 2.本項目建設所需的產能指標置換方案已獲國資委批準，中國寶武鋼鐵集團有限公司和廣東省正分別按程序組織產能置換方案公示和公告。項目能評和環評工作正在與廣東省、湛江市積極溝通中，已取得相關部門的支持文件。待產能置換手續、能評、環評等審批事項完成后，本項目才能正式啟動建設工作。
項目概述：（一）湛江鋼鐵基地一、二高爐系統建成后，充分發揮出運營成本、生產技術水平、勞動效率等多方面優勢，快速實現盈利，體現出極強的綜合競爭力。為進一步鞏固和強化寶山鋼鐵股份有限公司（以下簡稱“公司”）在優質碳鋼扁平材領域的領先地位，提升公司業績，擬建設寶鋼湛江鋼鐵三高爐系統項目（以下簡稱“本項目”）。經初步預測，項目總投資 188.5 億元；參照湛江鋼鐵近三年生產實績測算的財務內部收益率約為 11.9％。 （二）董事會審議情況。公司于 2018 年 8 月 27 日在上海召開第七屆董事會第三次會議，本次董事會應出席董事 11 名，實際出席董事 11 名（其中委托出席董事 1 名），會議由戴志浩董事長主持。公司監事會部分監事及部分高級管理人員列席了會議。董事會全體董事審議通過《關于湛江鋼鐵三高爐系統項目的議案》。
戰略意義：本項目在繼承和發揚湛江一、二高爐系統建設和生產運營經驗基礎之上，結合智慧制造、綠色鋼廠的最新要求，堅持“智慧化、生態化，簡單、高效、低成本、高質量”的建設和運營理念，打造“最先進、最高效、最具競爭力”的綠色夢工廠，并與寶山基地、青山基地、梅山基地協同發展；同時，成為清潔生產、資源節約、環境良好的生態工業園，成為發展循環經濟的示范區。本項目產品定位以“高強、高效、穩定和智能綠色”為特點，從高端差異化制造、低成本綠色生產、全流程質量保證和全過程用戶服務方面構建裝備和技術能力。主要品種包括冷軋超高強鋼、高強高表面等級酸洗板、汽車板外板、熱軋高強鋼等，其中高強高表面等高品質產品比例明顯提升。本項目建成后，將進一步提升湛江鋼鐵的能源利用效率、物流運輸效率、生產效率、勞動效率和投資效率，降低生產成本；預計本項目建成后，湛江鋼鐵人均噸鋼生產效率達到 2,300 噸/年以上。 本項目建成后，將在產品拓展、智慧制造、清潔生產、效率提升等方面進一步提升湛江鋼鐵的整體競爭力，實現更高質量發展。
建設內容和投資：本項目在充分利用湛江鋼鐵一、二高爐系統預留設施基礎之上，適當擴建原料碼頭、原料場、燒結機、焦爐、高爐、轉爐等裝備，生產低成本、高品質的鋼坯。本項目新建具備超高強鋼生產能力的熱軋單元和冷軋單元各 1 個；其中冷軋單元結合上海地區的產線調整，考慮搬遷部分上海不銹的冷軋產線。 本項目年新增鐵水 402 萬噸、鋼水 360 萬噸、熱軋產品 450 萬噸、冷軋產品 166 萬噸。項目建成后湛江鋼鐵總規模為年產鐵水 1,225 萬噸、鋼水 1,252.8 萬噸、鋼材 1,081 萬噸。經初步預測，項目總投資 188.5 億元；參照湛江鋼鐵近三年生產實績測算的財務內部收益率約為 11.9％。
風險提示：1.如果未來鋼鐵市場受國際貿易保護主義抬頭等影響加劇，造成鋼材價格進一步下滑，而鐵礦石等鋼鐵原材料價格并未同步下降，目前測算的項目的投資收益會變差。 2.本項目建設所需的產能指標置換方案已獲國資委批準，中國寶武鋼鐵集團有限公司和廣東省正分別按程序組織產能置換方案公示和公告。項目能評和環評工作正在與廣東省、湛江市積極溝通中，已取得相關部門的支持文件。待產能置換手續、能評、環評等審批事項完成后，本項目才能正式啟動建設工作。
中國冶金報社
2018-08-29
2018-08-29