隨著企業的快速發展和職工收入的不斷提高，開私家車上班的職工越來越多，而停車難也成了他們的一大煩惱。職工的煩惱就是本鋼集團領導的牽掛，本鋼集團黨委書記、董事長陳繼壯多次到板材公司廠區調研，并要求相關部門盡一切可能，最大限度地解決職工停車難問題。從2017年到今年11月中旬，本鋼集團在板材、北營、礦業廠區相繼建成大小20多個停車場。下一步，還將把板材廠區四號門停車場擴建成大型立體停車場，并設置廠內通勤車，進一步解決職工停車難的問題。近日，記者先后到三個廠區實地了解情況……
停車場：溫暖的“港灣”
——走近本鋼民生工程③
停車場，對于有車族來說，是愛車停靠的港灣，車停穩了才能安心上班，工作起來也少了一份牽掛。
職工利益無小事，一枝一葉總關情。在本鋼集團領導的高度重視和督促下，本鋼集團相關部門，板材公司、北營公司、礦業公司迅速展開現場調研，制訂停車場建設方案，落實資金及施工隊伍，在最短的時間內，優質高效地完成停車場的建設，極大地緩解了職工停車難的問題。
盡管此時本鋼集團技術設備升級仍需大量資金，但停車場一定要建。同時，經過多次大規模技術改造，板材廠區產線、配套設施不斷增加，可廠區的土地卻沒增加一寸。在這寸土寸金之地再建停車場可謂難上加難。相關部門克服重重困難，經過多次調查研究，最后決定在位于板材廠區腹部的“黃金”地段——原軋輥廠閑置場地建設一個中心停車場。
回想停車場的建設過程，能源環保部工作人員董華介紹說：“建停車場建出了本鋼速度：僅用45天完成軋輥綜合廠的搬遷和15700平方米中心停車場的建設任務；僅用15天完成五號門外租賃的6008平方米停車場建設；僅用34天完成二號停車場外路邊小商飯的搬遷、道路疏通、平整場地、4830平方米的二號停車場B區建設。”
難上加難中創造出加速度：11月中旬，板材廠區腹部、原軋輥廠舊址建起一個面積1.5萬平方米的停車場，新增停車位200個；去年，二號門停車場B區、五號門外停車場相繼建成，新增停車位500個，使板材場區停車場停車位增加至1691個，授權停車車輛增加至4829輛，極大地緩解了板材廠區職工停車難的問題。
今年6月，北營公司僅用3個月時間在北營廠區一號、三號門外新建兩個停車場，526個車位向職工開放，2357名職工辦理了車輛準入手續；停車場采用電子監控和數字自動化系統管理，即時顯示剩余車位，方便職工合理停放。據了解，兩個停車場旁還專門為摩托車、自行車留了停車處，方便職工上下班。
而遠在郊區的礦業公司，因地制宜，見縫插針，陸續建設了大小16個停車場（其中礦業南芬選礦廠自建停車場13個，礦業歪頭山礦兩個，礦業南芬露天礦一個），新增停車位1036個，為3100名職工解決了停車難問題。
針對板材廠區中心停車場出入廠區車輛管理，本鋼行政管理中心副經理凌嚴說：“為了讓職工放心停車，出入廠區井然有序，我們與本鋼保衛中心、板材信息化中心和新實業公司細化分工，落實責任，加強停車場現場監控，設定廠內停車場職工私家車通行線路，加強從三號門到該停車場公路的巡檢，在行車公路的15個道口設置21個監控點，加強對門衛出入車輛的檢查，來保障廠區治安與交通穩定，讓停車職工上班更安心。”
據了解，板材公司中心停車場建成前，停在板材廠區三號門外的私家車經常因違停被貼罰單，現在，職工不僅在寬敞的停車場里可以免費放心停車，而且上下班步行兩分鐘就可以到達作業區。板材煉鋼廠辦公室主任吉小兵在接受采訪時說：“我們廠50個停車位的分配方法是向一線班組長、勞模傾斜，按照工作貢獻度和‘榮譽’排名的辦法分配車位，職工們都接受。我們的連一、精煉、原料等多個作業區都離停車場很近，真是太方便了。這樣的‘黃金’地段給職工停車，職工很感動。”
遠在郊區的礦業南芬選礦廠廠內11個小型停車場也面臨著同樣的難題。私家車入廠使原本狹窄的廠區道路在早晚通行高峰時行車困難。為此，該廠增加了廠區內巡檢次數，在坡路、彎路地段設置減速帶、反光鏡、反光條、路燈、監控鏡頭等，使廠內交通秩序井然。采訪中，記者看到，受廠房位置、道路通行條件限制，該廠最小的停車場只能停3輛車，最大的一塊場地可停車40多輛車。為了給職工們創造方便條件，該廠還在沙土地上鋪上橡膠墊，劃出停車位。
如何讓職工的幸福指數再提升，本鋼行政管理中心經理龐中華告訴記者：“為了讓更多職工實現停車有位，出入廠區有序，結束步行入廠的歷史，本鋼集團正責成有關部門籌劃四號停車場的擴建工作。明年，本鋼集團將加大停車場建設的投資力度，將原來地面一層的板材四號停車場擴建為多層，由原來492個停車位，擴容增至可容納千余臺車輛停放，成為大型職工停車場。與板材公司其他7個停車場的停車位相加，可滿足近5年來一直開車上班職工的停車需求。同時，本鋼集團還準備在板材四號門開通4條線職工通勤班車，從根本上解決和緩解職工上下班出行難和停車難的問題。”
記者在采訪中了解到，為了給職工私家車、非機動車及步行職工上下班創造便捷交通環境，提供良好秩序，在板材公司二號停車場B區建設前期，能源環保部、制造部、辦公室等部門多次與沈陽鐵路局、本溪市政等部門溝通、協調，精心組織，集中清理了本鋼二號門外到南興路主干道路段的占道亂建，對原高鐵建設后約2200平方米的“三不管”建筑垃圾場地進行簡易平整，并對該段路入口及道路實行門禁封閉管理，讓職工出入廠區安全順暢。
民生工程建設讓職工的幸福指數得到提升，據本鋼行政中心后勤保障室主任史吏介紹，截至11月中旬，板材廠區已有的8個停車場均配備了監控系統、自動出入、照明等設施，保障職工出入停車場的安全。家住沈陽市的礦業歪頭山礦水汽作業區點檢員代錦偉告訴記者：“停車場使用前，我的車只能停在路邊，上班時總擔心車被刮碰。有了停車場后，停車場內有監控鏡頭，晚上有路燈，這種擔心再也沒有了。平時還有人負責打掃衛生，停車場前的漫水橋被水淹了，有礦里各作業區重新制作，橋面路面有了坑洼，有礦里的作業設備鋪補路面。車停穩了，我們也安心了，干起活來更能集中精力了。”
本鋼集團20多個停車場建成和投入使用，似一個個避風港，給廣大職工的愛車一個安心停靠的港灣。這個港灣不僅有“溫度”，更讓職工幸福安心。
職工利益無小事，一枝一葉總關情。在本鋼集團領導的高度重視和督促下，本鋼集團相關部門，板材公司、北營公司、礦業公司迅速展開現場調研，制訂停車場建設方案，落實資金及施工隊伍，在最短的時間內，優質高效地完成停車場的建設，極大地緩解了職工停車難的問題。
加速度：選址設計施工環環相扣
本鋼集團黨委書記、董事長陳繼壯，副總經理高烈等相關領導多次來到板材廠區了解職工停車難問題。職工的煩惱就是本鋼集團領導的牽掛，陳繼壯要求相關部門盡快解決。盡管此時本鋼集團技術設備升級仍需大量資金，但停車場一定要建。同時，經過多次大規模技術改造，板材廠區產線、配套設施不斷增加，可廠區的土地卻沒增加一寸。在這寸土寸金之地再建停車場可謂難上加難。相關部門克服重重困難，經過多次調查研究，最后決定在位于板材廠區腹部的“黃金”地段——原軋輥廠閑置場地建設一個中心停車場。
回想停車場的建設過程，能源環保部工作人員董華介紹說：“建停車場建出了本鋼速度：僅用45天完成軋輥綜合廠的搬遷和15700平方米中心停車場的建設任務；僅用15天完成五號門外租賃的6008平方米停車場建設；僅用34天完成二號停車場外路邊小商飯的搬遷、道路疏通、平整場地、4830平方米的二號停車場B區建設。”
難上加難中創造出加速度：11月中旬，板材廠區腹部、原軋輥廠舊址建起一個面積1.5萬平方米的停車場，新增停車位200個；去年，二號門停車場B區、五號門外停車場相繼建成，新增停車位500個，使板材場區停車場停車位增加至1691個，授權停車車輛增加至4829輛，極大地緩解了板材廠區職工停車難的問題。
今年6月，北營公司僅用3個月時間在北營廠區一號、三號門外新建兩個停車場，526個車位向職工開放，2357名職工辦理了車輛準入手續；停車場采用電子監控和數字自動化系統管理，即時顯示剩余車位，方便職工合理停放。據了解，兩個停車場旁還專門為摩托車、自行車留了停車處，方便職工上下班。
而遠在郊區的礦業公司，因地制宜，見縫插針，陸續建設了大小16個停車場（其中礦業南芬選礦廠自建停車場13個，礦業歪頭山礦兩個，礦業南芬露天礦一個），新增停車位1036個，為3100名職工解決了停車難問題。
提溫度：強化管理廠區秩序井然
板材公司的中心停車場、礦業南芬選礦廠的13個停車場均位于廠區內。入廠車輛增加，給廠內交通、門禁管理等工作帶來困難。如何既方便職工停車，又保障廠內道路通行有序？停車場的管理、監督、協作部門、單位的管理者有擔當，工作人員有作為，給民生工程提升了“溫度”。針對板材廠區中心停車場出入廠區車輛管理，本鋼行政管理中心副經理凌嚴說：“為了讓職工放心停車，出入廠區井然有序，我們與本鋼保衛中心、板材信息化中心和新實業公司細化分工，落實責任，加強停車場現場監控，設定廠內停車場職工私家車通行線路，加強從三號門到該停車場公路的巡檢，在行車公路的15個道口設置21個監控點，加強對門衛出入車輛的檢查，來保障廠區治安與交通穩定，讓停車職工上班更安心。”
據了解，板材公司中心停車場建成前，停在板材廠區三號門外的私家車經常因違停被貼罰單，現在，職工不僅在寬敞的停車場里可以免費放心停車，而且上下班步行兩分鐘就可以到達作業區。板材煉鋼廠辦公室主任吉小兵在接受采訪時說：“我們廠50個停車位的分配方法是向一線班組長、勞模傾斜，按照工作貢獻度和‘榮譽’排名的辦法分配車位，職工們都接受。我們的連一、精煉、原料等多個作業區都離停車場很近，真是太方便了。這樣的‘黃金’地段給職工停車，職工很感動。”
遠在郊區的礦業南芬選礦廠廠內11個小型停車場也面臨著同樣的難題。私家車入廠使原本狹窄的廠區道路在早晚通行高峰時行車困難。為此，該廠增加了廠區內巡檢次數，在坡路、彎路地段設置減速帶、反光鏡、反光條、路燈、監控鏡頭等，使廠內交通秩序井然。采訪中，記者看到，受廠房位置、道路通行條件限制，該廠最小的停車場只能停3輛車，最大的一塊場地可停車40多輛車。為了給職工們創造方便條件，該廠還在沙土地上鋪上橡膠墊，劃出停車位。
增熱度：延伸服務幸福指數再提升
盡管本鋼集團停車場建設迅速，但仍趕不上職工購車的速度。如何讓職工的幸福指數再提升，本鋼行政管理中心經理龐中華告訴記者：“為了讓更多職工實現停車有位，出入廠區有序，結束步行入廠的歷史，本鋼集團正責成有關部門籌劃四號停車場的擴建工作。明年，本鋼集團將加大停車場建設的投資力度，將原來地面一層的板材四號停車場擴建為多層，由原來492個停車位，擴容增至可容納千余臺車輛停放，成為大型職工停車場。與板材公司其他7個停車場的停車位相加，可滿足近5年來一直開車上班職工的停車需求。同時，本鋼集團還準備在板材四號門開通4條線職工通勤班車，從根本上解決和緩解職工上下班出行難和停車難的問題。”
記者在采訪中了解到，為了給職工私家車、非機動車及步行職工上下班創造便捷交通環境，提供良好秩序，在板材公司二號停車場B區建設前期，能源環保部、制造部、辦公室等部門多次與沈陽鐵路局、本溪市政等部門溝通、協調，精心組織，集中清理了本鋼二號門外到南興路主干道路段的占道亂建，對原高鐵建設后約2200平方米的“三不管”建筑垃圾場地進行簡易平整，并對該段路入口及道路實行門禁封閉管理，讓職工出入廠區安全順暢。
民生工程建設讓職工的幸福指數得到提升，據本鋼行政中心后勤保障室主任史吏介紹，截至11月中旬，板材廠區已有的8個停車場均配備了監控系統、自動出入、照明等設施，保障職工出入停車場的安全。家住沈陽市的礦業歪頭山礦水汽作業區點檢員代錦偉告訴記者：“停車場使用前，我的車只能停在路邊，上班時總擔心車被刮碰。有了停車場后，停車場內有監控鏡頭，晚上有路燈，這種擔心再也沒有了。平時還有人負責打掃衛生，停車場前的漫水橋被水淹了，有礦里各作業區重新制作，橋面路面有了坑洼，有礦里的作業設備鋪補路面。車停穩了，我們也安心了，干起活來更能集中精力了。”
本鋼集團20多個停車場建成和投入使用，似一個個避風港，給廣大職工的愛車一個安心停靠的港灣。這個港灣不僅有“溫度”，更讓職工幸福安心。
2018-12-11
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